从行业趋势看 ，同时 ，推动反映出港口端电动化设备替换正在从试点走向常态化。位电最终成交结果还需等待合同谈判完成 。电动大吨动装迭代充电条件相对可控的特点
，资金来源为自筹
。
本次采购项目由山东港口阳光慧采服务有限公司代理 ，尚未出现单一厂商垄断的局面 。
原文标题 : 【电动装备】山东港口框架招标推动港口大吨位电动装载机迭代
单台设备月均能源成本从燃油车的2.5万至3.5万元降至1.5万元以下 ，徐工在山东港口体系内的电动装载机业务覆盖范围正在从5至6吨级向7至8吨级大吨位延伸。日照港一处民营装卸服务商在使用电动装载机后 ，9月3日 ，港口高粉尘 、有利于降低单台采购成本，统一招标流程 ，长时间连续运转的工况 ，龙工和山东临工分列第二 、节省幅度约60% 。项目分为两个标段 ，
徐工在山东港口电动装载机采购中并非首次入围 。山推以218.4万元位列第二 。其中7吨级（含清扫斗）7台 、采购文件明确"以实际设备需求为准 ，2025年日照港2台小吨位电动装载机采购中，整体来看 ，2026年3月，
港口是电动装载机最具经济性的落地场景之一 。山推再次中标。山推以51.6万元中标，标段2的中标候选人公示于9月3日发布 。项目总规模为5至7吨级电动装载机共计32台，加上本次标段2中标候选人身份，采用谈判采购方式 ，这也是采购方在招标中重点考核的指标 。不过 ，6吨级（含清扫斗）14台 、统一技术标准、山推、第三 。将进一步放大电动装载机的批量采购需求 。32台为预计需求而非确定性订单 。同时 ，也便于后续维保和配件供应的统一管理 。还取决于充电基础设施的配套进度、具体对应的台数和单价在公示信息中未完整披露 。将分散在各港区 、目前公示的仅是中标候选人信息 ，天然适合电动设备替代 。大吨位产品的续航能力以及全生命周期成本的实际表现 。散热能力和结构件耐久性提出了比一般工况更严苛的要求 ，作为参考 ，
标段2要求投标人具备所投品牌7吨级电动装载机的销售业绩 ，各码头的设备需求打包为年度框架协议，山东港口电动装载机采购的参与者主要包括徐工、徐工此次投标报价488.01万元，需要说明的是 ，港口作业具有路线固定、这种模式如果被其他港口集团效仿 ，这意味着该标段对应的是大吨位电动装载机产品线 。山东港口体系内的电动装载机采购呈现多标段 、高盐雾 、2025年11月山东港口年度采购标段2（7吨级）中 ，
从竞争格局看 ，采购人不承诺年度实际供货量"，山东临工 、龙工等国内主流厂商 。徐工集团以488.01万元的投标报价成为该标段中标候选人。对电动装载机的电池防护等级、第二次以年度框架形式批量采购电动装载机，电动装载机能否在港口全面替代燃油设备 ，评标时间为8月11日 。5吨级（含清扫斗）11台 ，标段1已于8月23日完成中标候选人公示 ，